Kawasaki: Nova Ninja 300R para 2013

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Aparentemente, a Kawasaki quer dominar o mercado em 2013. O fabricante japonês apresentou recentemente os documentos necessários para entrar com seus novos produtos no mercado dos EUA na EPA (Agência de Proteção Ambiental, a principal agência de proteção ambiental dos Estados Unidos), que mostra que na América do Norte vai apresentar três novos modelos marcado com ‘Ninja’: uma versão completamente nova da ZX-6R de 636cc, uma evolução da Ninja 250R que terá um motor de 300cc e Ninja 400R, que já estreou no Canadá. Esta última, no entanto, apesar de ‘Ninja’ o prefixo, não é uma super esportiva, mas sim uma pequena carenagem sobre o modelo ER-6f. E também oficializou que a Versys 1000 – já está à venda na Europa em 2012 – vai finalmente conseguir seu desembarque nos EUA.

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Nós já falamos sobre a Ninja 636, há algumas semanas, quando o site Inglês MCN havia publicado algumas fotos espia da nova versão tomadas em um conjunto promocional da Ilha de Man, mas como relatado pelo motorcycledaily.com site dos EUA, no próximo ano haverá uma nova versão de 600 cc, pelo menos nos Estados Unidos.

Por esta razão – de acordo com um relatório no site americano – parece que a Kawasaki AMA Pro Racing (o “braço esportivo” da Kawasaki na América) vai pedir uma dispensa especial para permitir que o 636 seja capaz de continuar a competir no Daytona Pro AMA classe sportbike, como aconteceu no passado com outros modelos “não-tradicionais”, como a Triumph Daytona 675 ea Ducati 848. Quanto às especificações (a versão americana), parece haver uma grande surpresa: a versão 2013 da ZX-6R declara uma potência de 129,4 cv a 13.500 rpm, cerca de 5 cv a mais do que a versão dos EUA de 2012. A nova moto deve ser mais leve e possuem algumas atualizações como o ABS, que devem ser disponibilizados como opção.

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A Ninja 300 é proposta como um passo significativo na evolução da Ninja 250R, 5 anos após o lançamento do primeiro modelo. A potência aumenta para 39 HP a 11.000 rotações por minuto (em comparação com 33 CV de 250R na mesma rpm), o resultado não apenas do aumento de capacidade, mas também de um melhor ajuste e componentes mais refinados. Segundo a EPA, a versão americana do modelo também terá injeção eletrônica de combustível. A foto mostra o projeto da Ninja 250R futuro para o mercado asiático publicado pela Kawasaki do Japão (que falamos em um post dedicado), que deve ser baseado no projeto da 300cc.

A Ninja 400 parece ser muito interessante, mas algumas de suas características o tornam difícil seu posicionamento no mercado de hoje: essencialmente deve ser uma Ninja mini-650 (um modelo semelhante ao supracitado ER-6f para venda na América do Norte), mas em termos de diferença de peso entre os modelos será menos significativa do que seria esperado, e sempre de acordo com motorcycledaily.com o mesmo argumento se aplica ao preço . A opção por este modelo em termos de potência será de apenas 43 cv, em comparação com 71 de 650.

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O site norte-americano também tomou medidas para colocar on-line em seu site todos os pedidos de certificação para 2013, incluindo uma longa lista de todas as marcas, que inclui para cada nome de modelo, fabricante, tipo de motor, eixo e uma série de outros parâmetros. No entanto, é especificado que a inclusão na lista não significa que o produto será então realmente lançado no mercado, mas apenas que o fabrica em questão gastou um bom dinheiro para aprovação (um exemplo disso é o mesmo Ninja 400, que já havia sido certificada pela EPA dos EUA, mas depois foi colocada de lado).

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