Nova geração da BMW S1000RR, com 207 cavalos, parte de R$ 91.950 no Brasil

A nova geração da BMW S1000RR foi lançada no Brasil partindo R$ 91.950 e traz as principais mudanças na moto desde o seu lançamento mundial em 2009.

O modelo já pode ser reservado nas concessionárias da marca e chega para esquentar a briga entre as superesportivas no mercado nacional, que recentemente, recebeu a Ducati Panigale V4.

Com as mudanças, a S1000RR ficou mais cara. No modelo 2019, a moto era vendida a partir de R$ 83.950.

Principais novidades da S1000RR 2020:

  • Motor de 207 cavalos, 8 cv mais potente que o anterior;
  • Peso total 11 kg mais leve na nova geração;
  • Visual completamente renovado.
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Visual mais convencional

Uma das marcas registradas da BMW motos é o farol dianteiro do tipo assimétrico, ou seja com faróis em formatos diferentes. Isso também era algo presente na S1000RR, mas que foi abandonado na nova geração.

ANTES

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DEPOIS

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As mudanças foram bem-vindas para a moto que deu mais modernidade e, com certeza, está menos excêntrica que o modelo anterior. O modelo ganhou novo conjunto ótico, de LED, que está presente no farol, lanterna e piscas. De acordo com a montadora, o tanque ficou mais estreito, para dar melhor encaixe para o piloto.

Motor mais potente e leve

O novo motor mantém a configuração já conhecida de 4 cilindros em linha, de 999 cc de cilindrada, mas ficou mais potente e 4 kg mais leve. Como principal novidade, ganhou o sistema “ShiftCam” de válvulas variáveis. Segunda a empresa, a tecnologia permite extrair o melhor do torque e potência em uma ampla faixa de giros do motor.

Para se adequar a essa nova potência do motor, o chassi foi renovado, recebendo maior rigidez e nova balança traseira. Mais leve, ele contribuiu com 50% das redução total de peso da esportiva.

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Veja tecnologia presente na S1000RR:

  • 7 modos de pilotagem, incluindo 3 modos para pista;
  • Controle de tração
  • Freios ABS
  • Controle de largadas
  • Limitador de Pit Lane
  • Assistente de trocas de marchas

Mais fotos da BMW S1000RR:

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Fonte: AutoEsporte/G1